クルーズ客船
コスタ・ビクトリア
（Ｃｏｓｔａ Ｖｉｃｔｏｒｉａ)

イタリアのクルーズ客船「コスタ・ビクトリア」が2013年4月29日横浜港に入港した。本船は以前，夏期は地中海，冬期はカリブ海に就航していたが，2012年から通年アジアに配船されるようになり，11〜3月は東南アジア，4〜10月は日本・中国・韓国を中心として運航されている。 　今回は二度目の横浜入港で，ゴールデンウィークの日本人客がタ-ゲット。本船は10月末までに，今回を含めて計12回横浜に入港する。今回のスケジュールは，4月29日(月)8時入港，日本人客を乗せて15時に出港。韓国・済州島〜長崎〜鳥羽をクルーズ，5月5日(日)横浜に帰港する6泊7日の旅。 　幸い当日は天候にも恵まれ，浦賀水道入出航の時間も写真撮影には最適なので，朝方，観音崎で入航時のコスタ・ビクトリアを撮影，その後，本船を追いかけて横浜港へ遠征，夕方，再び観音崎で本船を見送ることにした。いささか慌ただしいスケジュールだったが，中華街での昼食を楽しみに出かけてきた。

浦賀水道・入航時

０５：４１

横浜港大桟橋

１１：２１

山下公園

１２：００

山下公園〜中華街

１２：０８

浦賀水道・出航時

１６：１９

余　　　談

コスタ・ビクトリアを見物しながら，一つ気になることがあった。就航後約17年が経過したと思えない白く美しい船体とは対照的に，救命艇が何となく薄汚れて劣化しているように見えたのだ。特に乗降口周辺が気になった。これまで数多くクルーズ客船の救命艇を見てきたが，このような状態のものを見た記憶が無いのでいささか驚いた。 　救命艇は緊急事態発生時，乗客や乗組員が本船から脱出するための命綱。数十人の人員を乗せて，甲板上から海面に落下する衝撃は相当なものと思われる。救命艇は定期的な船舶検査が義務づけられているので，素人が心配するのは余計なお世話かもしれないが，この状態で衝撃に耐え水密性が保たれるのか？私の思い過ごしであって欲しい。

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